NYKÖPINGS HISTORIA
II med undertiteln En ny stad växer fram är efter flera års arbete färdig
att presenteras för allmänheten. Första delen med undertiteln Mer än bara
gästabud som utkom 2004 blev en framgång och har sålts i cirka 5 000
exemplar.
Med undertiteln En ny stad växer fram vill författaren understryka att under
den tidsperiod som skildras utvecklas Nyköping från att ha varit en stad i
mycket förenad med rikshistorien till en modern industri- och handelsstad.
Även andra delen har skrivits av Håkan Norén, tidigare journalist vid
Södermanlands Nyheter, i samarbete med Magnus Josephson, förste antikvarie
vid Sörmlands museum. Konstnären Göte Göransson, en av landets främsta
historiska illustratörer, svarar för ett antal teckningar också i denna del.
.
Boken täcker i huvudsak tidsperioden från mitten av 1700-talet till förra
sekelskiftet. 1900-talet däremot är endast summariskt behandlat. Boken är
indelad i fem kapitel omfattande olika ämnesområden.
Varje kapitel illustreras med ett bildkollage av Göte Göransson, som
därutöver svarar för omslaget. I övrigt består illustrationerna i huvudsak
av äldre bilder, i huvudsak fotografier, ur olika arkiv.
- Vi har precis som i första delen försökt avliva myter, säger författaren
Håkan Norén. En sådan är tillkomsten av järnvägen som senare kom att kallas
TGOJ-banan. Det har alltid framställts som om engelska intressenter byggde
en järnväg för malmtransporter från Bergslagen till Oxelösund och den bara
”råkade” gå förbi Nyköping.
- Så är det ju inte alls. Järnvägen var ett initiativ från Nyköpings stad
som ville få förbindelse till den nya stambanan i Flen. För s k
brännvinsmedel gjorde man egna utredningar och pekade på Oxelösund som en
möjlig isfri hamn, något som i boken kallas en PR-kupp. Efter viss tvekan
ställde också Eskilstuna stad upp för en fortsättning norr ut.
- Sanningen är den, att när järnvägen invigdes 1877 hade järnvägsbolaget
inte ett enda kontrakt på malmtransporter. När de kom igång efter något
årtionde måste rälsen som var för klen bytas ut för att klara de tunga
transporterna, berättar Håkan Norén
Nyköpings Historia II utges av Nyköpings hembygdsförening i samarbete med
Nyköpings kommun, Sörmlands museum och Södermanlands Nyheter.
Om första delen skrev Dick Harrison, professor i historia vid Lunds
universitet, i SN:
”Förvisso har det skrivits historiska verk om staden tidigare, men inte med
det allomfattande grepp och med den utpräglat populärhistoriska ambition som
Nyköpings hembygdsförening har ställt sig bakom … Sammantaget kan
konstateras att Håkan Norén och hans medhjälpare, inte minst den
förträfflige illustratören Göte Göransson, har skänkt den allmänhistoriskt
intresserade läsekretsen en lättsamt och sympatiskt skriven skildring av
Nyköpings äldre historia.”
Första delen kan du söka här>>
Här en länk till
första recensionen
>>
Nyköpings Historia är
på 240 sidor, trådbunden i hårdband med skyddsomslag och kan köpas hos alla bokhandlare eller direkt från förlaget.
ISBN 978-91-633-7750-1
Pris 370kronor
inkl porto och moms.